Autocnag stiùiridhna phrìomh phàirtean chàraichean, tha càileachd tèarainteachd an càileachd iomchaidh agus neo-fhreagarrach a’ toirt taic dhìreach do thèarainteachd criutha is bathair.Aig an aon àm, thionndaidh an càr chun na fèise ann an cruth iom-fhillte, duilich a 'cruthachadh phàirtean àrda.
Le leasachadh àrd-astar ann an gnìomhachas nan càraichean, tha inneal stiùiridh chàraichean Sìona mean air mhean a dh’ ionnsaigh speisealaichte, adhartach.Ann an 2007, is urrainn do chompanaidh buidheann uidheamachd armachd Sìona fèin-leasachadh alùmanum alloy stiùiridh a bhith rèidh tro mhion-sgrùdadh nàiseanta neo-iarannach meatailt agus stuthan dealanach agus deuchainn deuchainn, coinneachadh ris an ìre toraidh eadar-nàiseanta den aon seòrsa, a bhith mar ar dùthaich mar a’ chiad shoirbheachadh làn leasaich an alùmanum. Allo y de cho-iomairt stiùiridh, lìon an toradh bàn dachaigheil.Ann an 2008, thog Sìona gu soirbheachail agus aig a bheil an teicneòlas as adhartaiche ann an Sìona, an ìre tasgaidh as ìsle, na cosgaisean saothrachaidh as ìsle agus an co-mheas as àirde a-steach don toradh, an cearcall toraidh tasgaidh as giorra de chomas cinneasachaidh de 180000 pìosan de làraidhean trom gu earrann den inneal fèin-ghluasadach. loidhne riochdachaidh, an riochdachadh a-mach cumadh a-muigh ann andeagh staid, càileachd a-staigh, toraidhean cunbhalachd làidir, inbhean coileanaidh eagrachaidh a’ stiùireadh thoraidhean knuckle.

Tha giullachd cnag stiùiridh fèin-ghluasadach air a roinn ann an saothrachadh bàn agus inneal toraidh crìochnaichte airson a chuir ris.Aig an àm seo, thathas a’ toirt prìomhachas dha na beàrnan bàn sa mhòr-chuid, cuideachd air a dhèanamh le bhith a’ tilgeil a’ bhàn, ach tha e nas lugha.Pròiseas cruthachadh falamh sa mhòr-chuid airson PiCha, slat tarraing, an cruthachadh, mu dheireadh modh obrach leithid cruthachadh phàirtean.