Dh’ èirich clàraidhean chàraichean Eòrpach beagan san t-Sultain, a’ chiad àrdachadh am-bliadhna, sheall dàta gnìomhachais Dihaoine, a’ moladh ath-bheothachadh ann an roinn nan càraichean ann an cuid de mhargaidhean Eòrpach far an robh galairean coronavirus nas ìsle.

San t-Sultain, dh’èirich clàradh chàraichean ùra 1.1% bliadhna an dèidh bliadhna gu 1.3 millean carbad san Aonadh Eòrpach,

Bhreatainn agus dùthchannan Comann Malairt Shaor na h-Eòrpa (EFTA), sheall staitistig bho Chomann Luchd-saothrachaidh Chàraichean na h-Eòrpa (ACEA).

Ach, chuir na còig margaidhean as motha san Roinn Eòrpa toraidhean measgaichte suas.Dh ’innis an Spàinn, an Rìoghachd Aonaichte agus an Fhraing call, agus dh’ èirich clàraidhean san Eadailt agus sa Ghearmailt, sheall an dàta.

Dh’ èirich reic Volkswagen Group agus Renault 14.1% agus 8.1% san t-Sultain fa leth, agus dh’ innis PSA Group tuiteam de 14.1%.

Chuir luchd-dèanaidh chàraichean sòghail call san t-Sultain le reic BMW a’ tuiteam 11.9% agus a cho-fharpaiseach Daimler ag aithris air tuiteam 7.7%.

Anns a’ chiad naoi mìosan den bhliadhna, thuit reic 29.3% leis gun tug glasadh coronavirus air luchd-dèanaidh chàraichean seòmraichean taisbeanaidh a dhùnadh air feadh na Roinn Eòrpa.

Tha an inneal clisgeadh air a chuir a-steach eadar corp a’ chàr agus an taidhr, còmhla ri fuaran.Tha elasticity tais earraich a’ bualadh bho uachdar an rathaid, ge-tà, tha e ag adhbhrachadh gum bi carbaid a’ crith air sgàth a fheartan tapachd.Thathas a ’toirt iomradh air a’ phàirt a tha a ’frithealadh buillean tais mar“ shock absorber ”, agus thathas a’ toirt iomradh air feachd dìon viscous mar “feachd taise”.
Is e toradh deatamach a th’ ann an absorbhadairean clisgeadh a bhios a’ dearbhadh caractar càr, chan ann a-mhàin le bhith a’ leasachadh càileachd rothaireachd ach cuideachd le bhith ag obair gus smachd a chumail air sealladh agus seasmhachd a’ charbaid.